Лучший образец советской архитектуры: Морской вокзал на Васильевском острове включат в список выявленных памятников

КГИОП хочет включить бывший Морской вокзал на Васильевском острове в список памятников.

Фото: ПЫХАЛОВА Юлия (архив).

КГИОП решил включить бывший Морской вокзал, что на Васильевском острове, в единый государственный реестр в качестве памятника регионального значения. Об этом сообщил сам Комитет. Здание примечательно тем, что по форме напоминает большой корабль с парусами.

Когда-то сюда приезжали тысячи туристов и моряков, а сейчас тишина...

Фото: ПЫХАЛОВА Юлия (архив).

ЛУЧШИЙ ОБРАЗЕЦ АРХИТЕКТУРЫ 1950 – 1980-Х ГОДОВ

Как отмечают в Смольном, решение о включении объекта в список выявленных памятников - это продолжение совместной работы КГИОП и Санкт Петербургского Союза архитекторов по выявлению лучших образцов советской архитектуры 1950 – 1980-х годов.

- В настоящее время подготовлено распоряжение КГИОП о включении Морского вокзала в перечень выявленных объектов культурного наследия, затем по заказу комитета будет проведена государственная историко-культурная экспертиза с целью обоснования целесообразности включения объекта в реестр, - отмечают в Комитете.

Отметим, что еще до пандемии шедевр советского модернизма перестали использовать по назначению. Но сносить не решились, а, наоборот, летом 2024 года Смольный объявил о его реконструкции. Власти хотят не просто привести старенькое здание в порядок, но и переделать его под магазины, офисы, склады, конференц-залы, летние кафе и гостиницу. Уже и подрядчика нашли, который разработает проект реконструкции. Правда, ему придется сильно попотеть над проектом, ведь с учетом нового статуса объекта под охраной может оказаться даже плитка на полу или оконная рама.

В бывшем морвокзале могут сделать магазины, офисы и гостиницу.

Фото: ПЫХАЛОВА Юлия (архив).

ПРЕВРАТЯТ В МАГАЗИНЫ И ГОСТИНИЦУ

В свое время причальный комплекс принимал большие круизные корабли и паромы, включая Princess Maria и Princess Anastasia, но в 2008 его заменили новым терминалом «Морской фасад», так как «старичок» уже физические не мог принимать современные суда. Сейчас бывший морвокзал стоит почти без дел и больше напоминает корабль-призрак: одиноко стоят макеты кораблей и манекены в матросской форме, работает две кафешки и парочка офисов, все остальное - закрытые помещения.

Разработкой проекта реконструкции морвокзала должна заниматься московская фирма ООО «Байер». Времени ей дается до конца 2026 года. А заплатят за это 73 миллиона рублей, хотя первоначально планировалось 80 миллионов.

К слову, ранее в разговоре с «КП-Петербург» урбанист Владимир Федоров опасался, что этих денег может хватить только на то, чтобы привести морвокзал в «более-менее приличное состояние». Но в то же время идея создания в нем многофункционального пространства может «оживить» не только самое здание, но и район.

- Гостиничная функция, например, там точно впишется - место, можно сказать, намоленное. В брежневские времена здесь была самая крупная гостиница. А если говорить о такой многофункциональности, в которой присутствуют и жилая, и гостиничная часть, и офисы, кафе - это тоже хорошо, потому что формируется «полезная» для района среда «живем-работаем-отдыхаем» (к тому же не так далеко от места открыли станцию метро «Горный институт» - Прим. ред.).

К слову, по площади здание почти как ТРЦ «Галерея» (порядка 26,9 тысяч «квадратов»), а по этажам и того выше.

Фото: ПЫХАЛОВА Юлия (архив).

СПРАВКА «КП»

Морской вокзал построен в 1984 году по проекту 12-й мастерской ЛенНИИпроекта под руководством архитектора Виталия Сохина. Автор отмечал, что в мире нет таких масштабных морских вокзалов. По задумке, панели на фасадах напоминают наполненные ветром паруса, что усиливает морской характер здания. Первоначально они должны были быть из железобетона. Но критики проекта посчитали, что это лишняя трата денег. В итоге «паруса» отвоевали, но сделали их из металла. Еще один архитектурный акцент - стальной шпиль с корабликом. Это, к слову, прямая отсылка к зданию Главного Адмиралтейства.

Хотите узнавать самые важные новости Петербурга?

Подпишитесь на Telegram-канал «Комсомольская правда: СПб», чтобы ничего не упустить.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ:

Идущий на дно Морской вокзал в Петербурге решили реконструировать

80 млн рублей потратят на проект реконструкции Морского вокзала в Петербурге (подробности)

Одинокие манекены-матросы и модели кораблей: Как выглядит внутри Морской вокзал на Васильевском острове, который хотят реконструировать

Власти Петербурга выбрал автора проекта реконструкции Морского вокзала (подробности)