Владимир Путин защитил Петербург от наводнений и замкнул кольцо

В пятницу в Санкт-Петербурге состоялось важнейшее событие. После тридцатилетнего строительства наконец-то завершено строительство дамбы, защищающей город от наводнений. В нее вложили более ста миллиардов рублей.

На торжественное открытие Комплекса защитных сооружений (КЗС) прибыл целый десант высокопоставленных гостей во главе с премьер-министром Владимиром Путиным, градоначальницей Валентиной Матвиенко и вице-премьером Дмитрий Козаком, которому прочат губернаторское кресло.

Вертолет с Путиным на борту приземлился рядом с диспетчерским центром, откуда осуществляется слежение за КЗС, около трех часов дня. После знакомства с уникальным гидросооружением, которое не имеет аналогов в мире, премьер-министр заявил, что рад окончанию долгостроя. Он подчеркнул, что это историческое событие. Ведь дамбу в Финском заливе начали строить еще в советские времена в далеком 1979 году, но делали это «ни шатко, ни валко», а в девяностые работа на объекте и вовсе замерла на неопределенный срок.

Шесть лет назад Путин уже приезжал на дамбу, которая к тому времени походила на все что угодно, но только не на современную защитную систему от наводнений.

- Здесь была свалка из железного лома и железобетона, - вспоминает Путин. - У меня тогда возникло чувство, что восстановить все это невозможно. Но в 2006 году стройка возобновилась. В результате, город получил не только защиту от извечной беды - наводнений, но и улучшение экологической ситуации. Ведь по дамбе проходит кольцевая автодорога, по которой транспорт будет идти не через центр города, а в объезд. Символично, что комплекс закончили ко дню строителя.

ВИП-гости посмотрели, как устроена дамба и как открываются ее многотонные шлюзы для пропуска воды. Благодаря этим воротам вода в Финском заливе перестала «цвести» и стала заметно чище, что также благоприятно влияет на экологию региона.

Дамба защитит Петербург от потопа, даже если вода в Финском заливе поднимется на пять метров. К счастью, такие водные аномалии происходят не чаще чем раз в десять тысяч лет.

- Это грандиозное сооружение, достойное Петербурга, - подчеркнул Путин, осматривая КЗС. – Настоящая технологическая красота.

Чиновники не смогли отказать себе в удовольствии опробовать новенький тоннель. Путин перерезал красную ленточку в тоннеле под Финским заливом, после чего колонна автомобилей во главе с черным «мерседесом» премьер-министра проехала по широкой трехполосной дороге. Круговое движение по КАД официально открыто!

- Сбылась мечта нескольких поколений петербуржцев – наконец-то замкнулась кольцевая дорога. Все это благодаря вашим стараниям, - подчеркнула губернатор Валентина Матвиенко, поздравляя строителей с профессиональным праздником.

После двенадцати лет строительства КАД стал по-настоящему кольцевой дорогой. Теперь по ней можно объехать весь Петербург. Ее общая протяженность – около 150 километров, а стоимость - 130 миллиардов рублей.

Замкнувшееся кольцо поможет разгрузить движение по Петербургу. У автомобилистов, двигающихся с юга на север и обратно, появится возможность для выбора маршрута. А жители Кронштадта и вовсе смогут ездить в Ломоносов напрямую, не делая гигантскую петлю в несколько десятков километров.

За время строительства КАД автомобильный поток в Петербурге значительно вырос, и специалисты уже размышляют, где нужно проложить вторую кольцевую. Хочется надеется, что КАД-2 не повторит судьбу старшего брата и не станет долгостроем.