Сегодня 8 Февраля
Погода -10°C
Ездить по дорогам Петербурга крайне сложно
Чтобы они не разрушились окончательно, правительство готово выделить четыре миллиарда
Если вам понравилась эта статья:
Главная российская беда не миновала и Северную столицу. Дороги в Петербурге и так-то оставляли желать лучшего, а уж после нынешней зимы и вовсе разрушились. Автомобилисты знают это не понаслышке.
- Я имею возможность сравнивать, - говорит автомобилист Антон Сорокин. – Каждый день езжу на работу по набережной Фонтанки. Осенью там еще можно было проехать, не сильно беспокоясь о подвеске. После нынешней зимы это уже невозможно. Ухаб на ухабе, колея на колее.
На то чтобы, даже не улучшить, а, хотя бы, цитируем, «удержать ситуацию с разрушающимися покрытиями на уровне 2009 года» городское правительство готово выделить дополнительные средства – больше четырех миллиардов рублей. Эта сумма будет учтена в поправках к бюджету на 2010 год.
- Изначально был выделен один миллиард 146 миллионов рублей, - сообщили в пресс-службе Смольного. – Однако этих денег хватило бы на лишь чуть меньше, чем на пять процентов нуждающихся в ремонте дорог. Тем более что из-за недостатка средств в прошлом году городские трассы стали портиться быстрее.
В Комитете по благоустройству и дорожному хозяйству согласны, что ремонт необходим. Но ситуация, по их мнению, не так катастрофична, как кажется.
- Существует два вида ремонта, - рассказала «КП» пресс-секретарь КБДХ Карина Таукенова. – Текущий, когда в порядок приводится только слой износа, и капитальный, когда в ремонте нуждается все дорожное полотно. Так вот, у нас большинству дорог необходим текущий ремонт.
В усугублении ситуации дорожники винят резкие перепады температур. Именно из-за этого асфальт быстрее приходит в негодность.
- Многие винят в разбитых дорогах нашу спецтехнику, - поделились с нами в КБДХ. – Но она наносит дорожному полотну ущерб не намного больший, чем погода и постоянное движение машин.
Адресная программа на год уже составлена. Однако когда сойдет снег и «обнажатся» все недостатки, ее, возможно, придется серьезно подкорректировать. В первую очередь в порядок приведут дороги, по которым регулярно ходит много общественного транспорта.
- Дополнительный объем финансирования позволит отремонтировать 1 981 тысяч квадратных метров дорожного покрытия, - уверены в Смольном.
Вопрос, хватит ли деньги на остальные проблемные участки, пока открыт.
- Те участки, которые пострадали из-за прорыва труб, будут делать за счет энергетиков, - уточнила Таукенова. – А вообще в марте и апреле будут проводиться в конкурсы, чтобы в мае, когда резких похолоданий уже не будет, можно было бы начать работы.
- Я имею возможность сравнивать, - говорит автомобилист Антон Сорокин. – Каждый день езжу на работу по набережной Фонтанки. Осенью там еще можно было проехать, не сильно беспокоясь о подвеске. После нынешней зимы это уже невозможно. Ухаб на ухабе, колея на колее.
На то чтобы, даже не улучшить, а, хотя бы, цитируем, «удержать ситуацию с разрушающимися покрытиями на уровне 2009 года» городское правительство готово выделить дополнительные средства – больше четырех миллиардов рублей. Эта сумма будет учтена в поправках к бюджету на 2010 год.
- Изначально был выделен один миллиард 146 миллионов рублей, - сообщили в пресс-службе Смольного. – Однако этих денег хватило бы на лишь чуть меньше, чем на пять процентов нуждающихся в ремонте дорог. Тем более что из-за недостатка средств в прошлом году городские трассы стали портиться быстрее.
В Комитете по благоустройству и дорожному хозяйству согласны, что ремонт необходим. Но ситуация, по их мнению, не так катастрофична, как кажется.
- Существует два вида ремонта, - рассказала «КП» пресс-секретарь КБДХ Карина Таукенова. – Текущий, когда в порядок приводится только слой износа, и капитальный, когда в ремонте нуждается все дорожное полотно. Так вот, у нас большинству дорог необходим текущий ремонт.
В усугублении ситуации дорожники винят резкие перепады температур. Именно из-за этого асфальт быстрее приходит в негодность.
- Многие винят в разбитых дорогах нашу спецтехнику, - поделились с нами в КБДХ. – Но она наносит дорожному полотну ущерб не намного больший, чем погода и постоянное движение машин.
Адресная программа на год уже составлена. Однако когда сойдет снег и «обнажатся» все недостатки, ее, возможно, придется серьезно подкорректировать. В первую очередь в порядок приведут дороги, по которым регулярно ходит много общественного транспорта.
- Дополнительный объем финансирования позволит отремонтировать 1 981 тысяч квадратных метров дорожного покрытия, - уверены в Смольном.
Вопрос, хватит ли деньги на остальные проблемные участки, пока открыт.
- Те участки, которые пострадали из-за прорыва труб, будут делать за счет энергетиков, - уточнила Таукенова. – А вообще в марте и апреле будут проводиться в конкурсы, чтобы в мае, когда резких похолоданий уже не будет, можно было бы начать работы.
заказы по строительству и ремонта дорог,надо отдать финам.И всё будет в порядке на 6-7 лет.Пусть привозят своих рабочих и свой материал.Тогда у нас и строй материалы не подоражают и инфляция не поскочит.А потеря 1 миллиард $ из казны россияне не почувствуют.
А зачем винить спецтехнику ? Дорожное покрытие надо укладывать не тогда, когда снег и лед на дороге, а когда сухо. Сколько раз видела - снег, лед, мороз.... а они дорогу асфальтируют - деньги осваивают. Ну и в этот раз... из этих миллиардов 1/3 на ремонт уйдет, 2/3 по карманам разложат - а после зимы 2010 года асфальт снова вместе со снегом растает!
Многие винят в разбитых дорогах нашу спецтехнику, - поделились с нами в КБДХ. – Но она наносит дорожному полотну ущерб не намного больший, чем погода и постоянное движение машин.
СТРОЙТЕ ДОРОГИ ПОД КРЫШАМИ И НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ НЕ РАЗРЕШАЙТЕ ПО НИМ ЕЗДИТЬ!!!!!
Разворуют!!!