В конце прошлой недели на дороги Петербурга и Ленобласти пришли первые холода: ночью из-за заморозков мокрый асфальт превращался в сплошной каток. Последствия были печальными, но логичными: отвыкшие от гололеда водители попадали в аварии. В пятницу на КАД, например, столкнулось сразу 28 машин, в субботу на шоссе «Скандинавия» ДТП исчислялись десятками. Увы, не обошлось без человеческих жертв.
Автолюбители, естественно, костерили дорожников:
- Что, нельзя было чем-нибудь посыпать? - ругался Николай возле своей разбитой «девятки». - Видят же, что гололед - ну пустите машину с песком. Лед вообще не виден - я думал, это асфальт, пока тормозить не начал. Меня и занесло.
- Знаете, говорят, что если самолеты не летают - виновата погода, если машины не ездят - виноваты дорожники, - грустно вздохнули в Комитете по дорожному хозяйству и транспорту Ленобласти. - Наши службы готовы посыпать трассы регентами - песочницы оборудованы, соль заготовлена. Но это еще не зима, хотя температура по ночам и перешагивает через ноль. Можно, конечно, посыпать шоссе, но вреда от этого будет больше, чем пользы. То, что происходило - это как стихийное бедствие: прошел фронт, синоптики его не предсказывали.
Пока дорожники советуют водителям думать головой, разгоняясь до ста километров в час на скользкой дороге, да еще и на летней резине. Хотя некоторые едут и гораздо быстрее. А через несколько километров их находят в кювете - и хорошо, если живыми.
- Ориентировочно зимний сезон начнется 15 октября, - сообщили дорожники. - Если установится холодная погода, будут регулярные просыпки антигололедными материалами. А пока мы очень просим водителей выбирать скорость, исходя из состояния асфальта. И поскорее «переобуться», особенно тем, кто ездит ночью и ранним утром, когда лед еще не растаял. Лучше потерять два-три шипа, но избежать более серьезных последствий.