Boom metrics
НовостиОбщество15 мая 2012 13:55

Георгий Полтавченко поставил диагноз Петербургу

Градоначальник выступил с отчетом, на котором подчеркнул, что время легких денег и простых решений прошло
Источник:kp.ru

Центр разгрузят

Во вторник Георгий Полтавченко впервые выступал перед депутатами с отчетом. Говорил градоначальник о многом: медицине, финансах, строительстве, культуре. Оказалось, что практически во всех отраслях немало проблем.

Итоги последних лет обнадеживают: город фактически превратился во вторую столицу и стал влиять на экономическую ситуацию в стране. По итогам прошлого года у нас лучшие в России темпы развития, а подушевой валовый продукт за десять лет вырос в пять раз.

- Каждый год экономика Петербурга росла на семь-восемь процентов, средняя зарплата достигла 30172 рублей.

Вот только эти показатели были достигнуты, прежде всего, за счет крупных инвестиционных проектов и поддержки федерального центра. За восемь лет город получил из бюджета страны триста миллиардов рублей.

- Время легких денег и простых решений прошло, - «опустил на землю» губернатор.

Темпы экономического развития в Петербурге начали падать. Поэтому придется отказываться от некоторых амбициозных инфраструктурных проектов, в первую очередь тех, польза от которых сомнительна. В качестве примера Полтавченко привел Орловский тоннель и Адмиралтейский мост.

- Тоннель под Невой - хорошая идея, - сказал губернатор. - Он дает круглосуточную переправу. Но в створе Пискаревского проспекта - это сомнительная польза и большие затраты. Тоже самое с Адмиралтейским мостом. Мост все равно не разгрузит транспортные потоки, пока не уедут верфи. А к 2017 году, когда они перебазируются в Кронштадт, уже будет запущен ЗСД.

А вот проектам, выгода от которых несомненна, дадут зеленый свет. Например, идее создания делового центра на окраинах.

- Исторический центр сейчас совмещает слишком много функций, - признал губернатор. - Его надо разгружать. Необходим новый деловой район, в который переедут и административные учреждения.

Его площадь должна быть не меньше миллиона квадратных метров, чтобы там свободно разместилось сто тысяч работников. И всем им надо обеспечить транспортную доступность - как на общественном, так и на личных авто. И, конечно, там не обойдется без высотного строительства, так что район должен находиться подальше от центра.

- Есть три варианта размещения: около «Лахта-центра», в Пулково и на «Морском фасаде», - сказал Полтавченко.

Диктат в градостроительстве

О больной для города теме строительства Полтавченко говорил много.

- Уже введен мораторий на снос зданий в центральных районах. В дальнейшем он превратится в обязательное согласование всех работ с градозащитным советом. Наш город приобрел свой строгий стройный вид благодаря градостроительному диктату, а от рынка он не получил ничего, кроме градостроительных ошибок.

Наследие прошлых лет привело к тупику с Апраксиным двором. Строить там подземный паркинг, как планировалось, или менять инфраструктуру нельзя - исторические корпуса обвалятся. Но и запускать туда обратно рынок негоже: где машины-то парковать?

- Как выйти из этого тупика правительство пока не знает, - признался градоначальник. - Но я никогда не соглашусь на полный снос зданий Апраксина двора и сооружение на его месте обычного торгового центра.

Диктат Полтавченко собирается распространить не только на центр, но и на новые районы. Ведь даже там некоторые строительные компании мыслят категориями уплотнительной застройки. Ставят здания в местах, где еще нет необходимой инфраструктуры. Чтобы с этим бороться, губернатор предложил разделить всю зону нового строительства на две части: ту, где город будет создавать инфраструктуру за счет бюджета, и где он не планирует это делать.

- Если инвестор купил колхозное поле, и ждет, пока город сделает там инфраструктуру - ну что ж, пусть подождет, пока городу эту понадобится, - усмехнулся градоначальник. - Или пусть строит ее за свой счет, как это делается в развитых странах.

Правительство собирается строже соблюдать и требования Генплана, а не менять их в угоду инвесторам, как прежде. Если какое-то место зарезервировано под социальный объект, то застройщик больше не сможет схитрить, поставив там обычный дом «с встроенным детским садом на пятнадцать мест». Полтавченко призвал всех чиновников искать любые законные способы отказать инвестору, если тот поступает таким нечестным образом.

ВОПРОС РЕБРОМ

Что будет с первым креслом в городе?

Разговоры о том, когда же в Петербурге будут выбирать губернатора, начались, когда федеральные власти приняли новый порядок, по которому руководителей регионов снова будут выбирать на всеобщем голосовании.

Пока самым обсуждаемым вариантом развития событий было то, что Георгий Полтавченко, которого выбирал парламент по назначению президента, доработает до осени, а потом пойдет на выборы.

Однако, судя по сегодняшнему заявлению Полтавченко, может быть и иначе.

- Сначала я доработаю свой срок. Не собираюсь складывать полномочия. Но следующий глава города точно будет выбран всенародно, и, возможно, я сам приму участие в выборах. Правда, перед этим я посоветуюсь с «нашими земляками». Если они подержат - пойду. Скажут, что пора отдыхать - буду отдыхать.

В любом случае, по словам Георгия Полтавченко, следующий руководитель Петербурга будет всенародно избранным.

ЕСТЬ МНЕНИЯ

Спикер ЗакСа Вячеслав Макаров:

- Георгий Полтавченко расставил приоритеты, которые позволяют определить проблемы, которые надо решать. Фактически это был план развития Петербурга.

Депутат Борис Вишневский:

- Это был не отчет. Это видение перспектив. На словах все хорошо, логично. Но посмотрим, как это будет воплощаться. К сожалению, я не услышал ни слова, будут ли увеличены расходы на развитие метрополитена, что делать с обязательствами госдуарства по капремонту домов. И ничего не было сказано о проблеме снесенных гаражей! Также мы задавали вопрос о судьбе Охтинского мыса и о местах в детских садах, потому что сейчас эта проблема решается за счет вырубки скверов, что недопустимо. Ответа не было.

Депутат Марина Шишкина:

- Был поставлен реалистичный диагноз. В городе далеко не все хорошо, хотя раньше нам говорили, что все отлично.Что лично мне не понравилось — это пустая Исаакиевская площадь, оцепленная полицией. Давайте в следующий раз такого не будет. Не надо бояться своих горожан, тогда и они будут больше верить тому, что им говорят.

ТЕМ ВРЕМЕНЕМ

Дни рождения в ЗакСе

В день отчета Гергия Полтавченко в парламенте случилось сразу два радостных события. Родила депутат Ольга Галкина. Поздравления за нее принимала вся фракция «Яблоко».

А вот спикер Вячеслав Макаров выслушивал добрые слова сам: у него был день рождения. Депутаты по одному и целыми группами заходили к нему в кабинет и отмечали праздник. Минут по пять, без застолий.

О ЧЕМ ЕЩЕ ГОВОРИЛ ГУБЕРНАТОР

О вечных коммуналках

- За десять лет мы расселили шестнадцать тысяч коммуналок, но еще 104 тысячи осталось. В этом году на решение этого вопросы выделено беспрецедентно много денег - миллиард рублей. Но при этом мы расселим меньше квартир: всего 750. Дело в том, что самые выгодные для инвесторов квартиры уже расселены, а стоимость нового жилья выросла. Такими темпами коммуналки в Петербурге доживут до XXII века.

62 процента жилищного фонда изношено более чем на тридцать процентов, восемьдесят тысяч квартир в центре города не имеют даже ванных комнат. Эту проблему город собирается решать комплексным ремонтом кварталов. Уже намечено семь адресов: там полностью заменят коммуникации, укрепят фундаменты. А за старыми фасадами разместят совершенно новую начинку.

- Мы собираемся построить маневренный фонд в центре, чтобы даже на время ремонта люди не переезжали на окраины, - пообещал губернатор.

Впрочем, дпутат Алексей Ковалев сомневается в перспективах этого проекта.

- Желания мало, - уверен он. - Необходимо менять федеральное законодательство. Как можно без согласия владельца квартиры что-то в ней переделывать, создавать новую начинку? Понадобится стопроцентное согласие всех собственников, а это маловероятно. При этом я не услышал никаких предложений по правовым основам этого проекта. Есть только идея вложения денег, но нет конкретики.

Об обманутых дольщиках

- Их два типа: у одних незавершенное строительство, другие - собственно те, кого обманули: взяли деньги и даже котлован не вырыли. Или были двойные-тройные продажи. По незавершенке - в городе 21 такой объект. Шесть уже сдано в эксплуатацию. Четырнадцать сдадут до конца года. Два переданы ЖСК для завершения строительства, и еще по одному объекту передвинуты сроки.

Что касается обманутых людей, то город исчерпал возможности им помочь. Раньше помогало строительное сообщество, но после кризиса такой помощи стало меньше. Люди надеются только на государство. Нужно подумать о выделении бюджетных средств на поддержку дольщиков и правительство планирует выступить с таким предложением.

О дорогах и метро

- Не должно быть так, что дорогу чинят, а через полгода опять снимают асфальт, чтобы положить трубы. Или снимают трамвайные рельсы, потом кладут, потом опять снимают и снова кладут.

Чемпионат мира по футболу даст возможность за счет федерального бюджета построить несколько новых станций метрополитена, вывести к стадиону сразу две ветки метро. Кроме того, опыт ЗСД показал, что можно создавать внеуличные магистрали, связывающие районы. Планируется строительство таких дорог в районе Фаянсовой - Зольной улиц и от Арсенальной улицы до выборгского шоссе. Обе трассы - с мостом через Неву.

О культуре круглый год

- Культура - наша точка сборки, на ней в нашем городе завязано все. Даже то, что в последние дни у нас было спокойнее, чем в Москве - заслуга культуры.

Мы будем уходить от того, что культурные события, формирующие имидж города, проводятся только в белые ночи. Создается новый театральный фестиваль «Верю!», в котором призы будут вручаться спектаклям, которые цепляют зрителя, а не «за лучший свет», «за лучший костюм». Проведем «Музейный Олимп» с хорошими денежными призами. В середине сентября - Кинофорум.

Об отставшей медицине

- Я вижу несоответствие между деньгами, которые выделяются на медицинскую отрасль и тем, что происходит в поликлиниках. Потрачено 72 миллиарда, а к терапевтам многочасовые очереди. Людям проще набрать «03», чем записаться к специалисту. В результате «скорая» перегружена, в стационарах не хватает коек.

Я предлагаю расширить доступ к специалистам за счет стационаров, частных клиник. Если за две недели человек не смог попасть в поликлинику, пусть идет туда. Там, где идет активное строительство, надо увеличивать число врачей общей практики. Необходимо продумать размещение медицинских учреждений - поликлиник, диагностических центров. А кабинеты семейных врачей должны быть в каждом квартале.

ТРАНСПОРТ

Уже в следующем году парковка в центре станет платной

По данным градоначальника, средняя скорость движения транспорта в Петербурге – меньше 27 километров в час. И ссылки на то, что мы крупный мегаполис здесь не принимаются. Потому что в сравнении с еще более населенными городами Питер проигрывает. В Нью-Йорке для примера, машины движутся со скорость 37 километров в час. В огромном азиатском мегаполисе Сеуле – 38.

Значит все дело в организации движения. Что же можно сделать? Предложений было немало, вплоть до запрета въезжать в центр и большой оплаты за проезд. От этой идеи решили отказаться. Зато придется раскошелиться тем, кто надумает парковаться на востребованных местах в центре.

- Автомобилисты будут сами выбирать – проехать через центр, объехать его или поставить машину недалеко от Невского. Но парковка здесь будет очень дорогой, - рассказал о планах Полтавченко.

Делать парковки в центре города платными власти планируют уже со следующего года. Оплата будет почасовой и, судя по заявлениям Полтавченко, не всем доступной.

Для тех, кто платить за стоянку в центре не готов, зато допускает возможность добраться до работы на метро, есть перехватывающие парковки. Мест на которых, кстати, к концу 2012 года обещают устроить в два раза больше нынешнего количества.

В городе сейчас – очень острый дефицит парковочных мест. На миллион с лишним авто их всего около семисот тысяч.

Губернатор пообещал, что в течение ближайших пяти – семи лет, власти добавят еще полмиллиона мест, тогда стоимость парковки будет снижаться.