Boom metrics
Происшествия22 мая 2012 22:00

Водитель трамвая чуть не лишился рук, спасая пассажиров

Что мы думаем о такой профессии, как водитель трамвая? Ну ездит себе по рельсам туда-обратно каждый день и в ус не дует. Но не так-то скучна и банальна эта работа [видео + фото]
Источник:kp.ru

В воскресенье на углу Новочеркасского проспекта и Республиканской улицы трамвай № 10 только успел отъехать от остановки, как вдруг прямо за спиной Игоря Трефилова загорелся высоковольтный автомат. Полыхнуло так, что в считанные секунды загорелась часть крыши и одежда на спине водителя.

По правилам в первую очередь в таких случаях нужно обесточить вагон. Открыл двери, чтобы пассажиры могли выбежать, и кинулся к проводке. В салоне ничего сделать не удалось. Счет шел на доли секунд. Водитель пулей вылетел на улицу. Голыми руками стянул веревку пантографа (та самая треугольная штука, которая контактирует с проводами), на которой уже плавилась пластмасса. После чего побежал за огнетушителем и добил огонь.

Водитель трамвая чуть не лишился рук, спасая пассажиров

Съемка - Олег КУЗЕНКОВ

В горячке даже боли не почувствовал. Потом, глядя на жуткие раны, врачи сказали: ожоги второй и третьей степени.

Игорю Трефилову 39 лет. Восемь из них водит трамвай. В своем подвиге не видит ничего особенного. Во время разговора стеснительно прятал замотанные бинтами руки.

- Если б ситуация развивалась по-другому? Да могли бы погибнуть люди, - рассказал храбрый водитель. - Но такой риск входит в наши должностные инструкции. Каждый месяц у нас проходят тренинги. На моем месте так бы поступил любой из моих товарищей.

К слову, трамвай в подобных случаях сгорает всего за пять минут. Когда в твоем вагоне несколько десятков пассажиров, раздумывать просто некогда.

- Водитель выполнял свои должностные инструкции, - сообщили в пресс-службе «Горэлектротранса». - Назначат ли ему премию, пока сложно сказать.

Коллеги Игорем гордятся, но переживают, что на больничном ему придется просидеть две-три недели. Сам герой не унывает: «Больше времени проведу с семьей и учебой займусь». В этом году водитель заканчивает университет. Собирается и дальше работать в «Электротрансе», только инженером. Говорит, без города и рельсов жизнь свою не представляет.

- За трамваем будущее, - подытожил Игорь. - Это же экологично. Как-то одноклассники моего сына хвастались, у кого из отцов машина круче. И у него спросили: какая тачка у твоего папы? Он ответил: трамвай! Все ответили: вау, круто!