Без делового района Петербург не будет развиваться

Канадский архитектор Стас Потапенко рассказал о том, что он думает о деловом развитии современных городов.

- Насколько высотное строительство и хай-тек-комплексы необходимы для современных деловых центров?

- Это актуально в активно развивающихся обществах. В Европе - не очень. Но вы посмотрите на самые бурно растущие экономики мира: это отнюдь не европейские экономики - это Китай, Малайзия, Арабские Эмираты, Саудовская Аравия. Там строят высотные здания. Сюда можно включить и российскую экономику, поскольку она демонстрирует бурный рост. Посмотрите на США: там сейчас нет финансовых возможностей воплощать подобные проекты, поэтому они и не строят ничего такого серьезного. В России возможность есть, и это хорошо. Так что, если этот проект не меняет архитектурного ландшафта города - а я уверен, что в этом случае он не меняет, поскольку место строительства довольно далеко от центра, - мне кажется, это хорошая идея.

- То есть, по сути, высотное строительство - это уровень активности развития экономики в стране?

- Это еще и показатель своего рода амбиций государства - застолбить место в будущем. Безусловно, амбиции двигали людьми, которые построили башню Бурш Калиф в Дубае. Амбиции двигают людьми, которые строят сейчас комплекс в Эр-Рияде в милю высотой. Это очень дорогостоящий проект, он, мне кажется, имеет не столько экономический смысл, сколько демонстративный: люди хотят сделать серьезное заявление. Если есть возможность такое построить - почему бы и нет.

Петербург всегда был открыт для новых идей. Здесь творили и Монферран, и Трезини, и Растрелли. Возьмите не только архитектуру, но и науку: Леонард Эйлер, основатель знаменитой российской математической школы, тоже приехал сюда из Швейцарии. Этот город всегда привлекал лучшие умы со всего мира, которые здесь реализовывали свои амбиции, и это сделало Петербург великим. Может быть, то, что мы видим сейчас с «Лахта центром», - то же самое?

«Лахта центр» построят на окраине.

- Можно ли сочетать развитие города и бизнеса с сохранением исторического наследия?

- Любому муниципалитету в любой стране мира всегда нужны деньги для того, чтобы поддерживать то, что у него есть. Финансируется это исключительно из налоговых поступлений. А крупные налоговые поступления приносит бизнес - компании, которые организуют здесь штаб-квартиры и платят налоги. Так делается в любой стране мира, в любом городе - будь то Нью-Йорк, Лос-Анджелес или Париж. Поэтому, если этих налоговых поступлений нет, поддерживать все шедевры можно только в том состоянии, в котором они есть.

- В Петербурге это тоже возможно?

- К сожалению, Петербург сейчас - центр мировой культуры с несколько провинциальной судьбой. Он все время пытается эксплуатировать то, что было создано, но здесь не появляется ничего нового. Это может кому-то нравиться или не нравиться, но создание благоприятных условий для бизнеса - единственный путь для города с такими масштабами и амбициями.

А КАК У НИХ

Из захолустья в мировые бизнес-столицы

- Не могли бы вы привести примеры положительного и отрицательного решения вопроса о строительстве крупных деловых центров и последствий таких решений?

- В Монреале никто не говорил о нарушении архитектуры города, но было запрещено вести строительство и бизнес компаниям, сотрудники которых не говорили бы на французском. То есть фирмы из США или из какой-нибудь англоязычной провинции Канады не могли там ничего возвести или открыть свою штаб-квартиру, потому что рабочий язык у этой компании был бы английский. В результате Монреаль и целая провинция, в которой проживает 7,5 миллиона человек, остался совершенно изолированным. За последние тридцать лет город стал деградировать: меньше налоговых поступлений, цены на недвижимость падают, многие районы приходят в абсолютный упадок, и люди ничего не могут с этим сделать. Это один из негативных примеров.

Позитивный пример - город Шарлотт в штате Северная Каролина. Там создали одни из самых благоприятных условий в США для ведения бизнеса: снизили налоги, приходящим инвесторам, которые хотели бы там открыть штаб-квартиру или что-то построить, давали огромные налоговые льготы сроком на двадцать лет, начала создаваться инфраструктура. Сейчас международный аэропорт Шарлотта - четвертый по величине в США. «Люфтганза» и «Эйр Франс» имеют прямые рейсы в Шарлотт из Франкфурта и Парижа. Это пятый город США по количеству штаб-квартир крупных компаний, он уступает только традиционным центрам, таким как Нью-Йорк, Чикаго, может быть, Даллас. Население также выросло. Все от этого выиграли - из захолустья город превратился в крупный деловой и культурный центр.