Миллионы рублей со строительства КАД потратили на покупку «бентли» и «роллс-ройсов»

Скандал громыхнул прошлым летом: выяснилось, что миллиарды рублей, выделенных на строительство кольцевой автодороги от Таллинского шоссе до Бронки, исчезли, а работы практически не начинались. Генподрядчиком там выступала никому не известная компания «Флора», выигравшая конкурс. Она предложила самую низкую цену и самые короткие сроки сдачи объекта, так что побеждала она автоматически.

Даже опытные дорожники, обладавшие и техникой, и опытом, и людьми, не могли предложить такие хорошие условия. А «Флора», ничем этим не располагавшая, смогла. Профессионалы сразу заподозрили, что ничего построено не будет, а деньги просто исчезнут, и не ошиблись.

- По Федеральному закону № 94 сумма контракта и сроки - единственные условия, по которым должен определяться победитель конкурса, - пояснил руководитель юридического отдела дирекции по строительству транспортного обхода Петербурга Андрей Варенцов. - Мы не имеем права проверять, насколько предложение компании соответствует ее возможностям.

«Комсомолка» первой подняла эту тему и даже проследила, куда исчезли бюджетные миллиарды (подробнее в статье "Деньги на строительство КАД шли на покупку элитных иномарок"). Оказалось, что владельцы «Флоры» уводили средства по разным банкам, а потом покупали на них элитные машины. В дружественной владельцу компании Александру Коростовцеву фирме «Люкс» в гараже оказалось 44 автомобиля. Среди них разных моделей «феррари» насчитывалось семь штук, «бентли» - четыре, «роллс-ройсов» - четыре, «мерседесов» - пять, «порше» - шесть. Кроме того, самые навороченные БМВ, представительские «мицубиси» и «тойоты». Плюс Коростовцев себе выписал гигантские дивиденды - 11,5 миллиона рублей. Однако особой реакции со стороны правоохранительных органов долго не было. Не помогли ни вопли дирекции по строительству КАД, ни стоны субподрядчиков, с которыми «Флора» не торопилась рассчитываться.

- При этом работы не были выполнены, - сообщил Варенцов. - По большому счету, на объекте вообще толком ничего не было сделано. Дорогу пришлось спешно передавать другому подрядчику.

И вот наконец уголовное дело все же возбудили. Руководству компании вменяется в вину хищение 211 миллионов. Это считается особо крупным размером и тянет лет на десять тюрьмы. Причем один эпизод доказать, судя по всему, правоохранителям удастся без особо труда. Это история о миллионах, на которые фирма должна была застраховать риски, связанные со строительством. На эти цели «Флора» получила из госбюджета средства и была обязана перечислить страховщику по одному договору 28,6 миллиона, по другому - 56,5 миллиона. Именно такие суммы директор «Флоры» и указал в акте о выполненных работах, который он представил в дирекцию по строительству КАД, приложив фальшивые платежки. Однако на деле он заплатил лишь около тридцати миллионов. Куда делись почти 55 миллионов - неизвестно. Скорее всего, их попросту прикарманили. Выяснять этот вопрос сейчас и будут следователи.

КСТАТИ

Нынешнее возбуждение уголовного дела второе по счету. Год назад правоохранители уже пытались узнать о судьбе 55 миллионов, которые так и не получила страховая компания. Но заместитель генерального прокурора Александр Гуцан дело закрыл. Причина оказалась забавной: по одним документам «Флора» прикарманила 54,2 миллиона, по другим - 54,9. Вместо того чтобы приказать уточнить сумму похищенного в рамках уголовного дела, зампрокурора вообще отменил постановление о возбуждении: мол, сначала разберитесь в цифрах, а потом и будете преследовать бизнесменов.

ТЕМ ВРЕМЕНЕМ

На ЗСД автомобилисты обнаружили внушительную яму и трещины

Кого удивишь в России выбоинами и колдобинами? Даже на элитной дороге ЗСД, которая скоро станет еще и платной, уже обнаруживаются недочеты.

- Еду с Автомобильной дороги(?) на ЗСД, а там трещина посередине и яма справа по курсу, - рассказывает водитель со стажем Михаил Прищеп. - Вот и спрашивается, за что они деньги брать будут?

Мы проверили - яма действительно есть. Причем прямо на повороте. То есть водитель сначала пытается обогнуть растрескавшийся асфальт, уходит вправо, а там его и поджидает дыра.

- Об этой проблеме знаем, - прокомментировали в «ЗСД»(?). - Обследовать повреждение можно было только после того, как полностью разморозится грунт. В ближайшую неделю установим причины, дефект устраним ориентировочно до конца апреля.

По нормам содержания дорог дефекты, опасные для движения, обязаны устранять в кратчайшие сроки. По мнению автомобилистов, участок на котором появилась яма, находится на резком повороте и попадает под категорию опасных. Так что на медлительность дорожников должны обратить внимание надзорные органы.