Между столицами построят еще одну скоростную железную дорогу

- Между Москвой и Петербургом ежедневно будут летать сорок две пары поездов со скоростью до четырехсот километров в час, покрывая расстояние за два с половиной часа, - сообщил генеральный директор компании «Скоростные магистрали» Дмитрий Муратов. - Сейчас «Сапсаны» курсируют восемь раз в день с максимальной скоростью 250 километров в час.

Чтобы сказку сделать былью, предстоит построить 660 километров пути.

- Строительство одного километра обойдется в 14 - 22 миллиона евро, - добавил Муратов. - И это без учета выкупа земли у нынешних собственников. Если же приплюсовать и эти затраты, то стоимость километра может возрасти до пятидесяти миллионов евро.

Несложные подсчеты показывают, что всего высокоскоростная ветка встанет в сумму от 9,2 до 33 миллиардов евро. Ну а в рублях сумма получается астрономическая - до 1,3 триллиона по нынешнему курсу.

Откуда возьмутся такие деньги? В «Скоростных магистралях» объясняют, что дорога будет строиться по принципу «контракта жизненного цикла», это мировой опыт. А суть его такова: на конкурсе выбирается компания, которая обеспечит проектные работы, финансирование, строительство, а затем и эксплуатацию магистрали в течение этого самого «жизненного цикла» - примерно тридцать лет. Государство же в течение этого времени частями оплатит выполненные работы. Причем платежи начнутся только тогда, когда дорога будет построена и начнет работать.

В конечном итоге траты государства могут составить до семидесяти процентов, а остальное предоставят частные инвесторы - крупные международные банки, с которыми уже есть предварительная договоренность. В России проектом интересуются ВЭБ, ВТБ и Сбербанк.

Конкурс на строительство объявят в декабре 2011 года, его итоги подведут к началу 2013 года и тогда же начнется строительство.