Наши чиновники потратили с нарушениями 6 миллиардов

Контрольно-счетная палата отчиталась о своих проверках, проведенных в прошлом году. Аудиторы посчитали, сколько денег городские ведомства потратили с нарушениями.

Это рекордная сумма: в прошлом году чиновники напортачили всего на 1,3 миллиарда. На этот раз рекордсменом стал Комитет по транспорту, который неправильно перечислил три миллиарда перевозчикам в качестве субсидий, чтобы компенсировать проезд льготных пассажиров.

- Речь идет не о криминале, а скорее о бесхозяйственности руководителей некоторых ведомств, - вздохнул председатель Контрольно-счетной палаты Вадим Лопатников. - Например, было много нарушений, когда распорядитель средств утрачивал право их расходовать, но продолжал это делать. Скажем, он мог распоряжаться бюджетными деньгами до первого числа, а подписывал контракт третьего, и средства уходили. Я понимаю, что их не украли, но это нарушение. Надо было пролонгировать право расходования денег. Сталкивались мы с нецелевым расходованием, когда средства должны быть потрачены на одни работы или услуги, а израсходованы на другие. Скажем, вместо закупки транспорта были отремонтированы боксы. Было необоснованное завышение расходов, когда наши специалисты проверяли смету каких-либо работ и оказывалось, что они должны обходиться дешевле: там стоят какие-то дополнительные расценки, значатся сверхурочные, приписываются реставрационные работы там, где можно обойтись обычными. Ведь покраска фасада - она и есть покраска фасада, а не реставрация.

Хотя и криминал был - аж на 600 миллионов. Там аудиторы инициировали возбуждение четырех уголовных дел: два в администрации Колпинского района и по одному в противотуберкулезном диспансере и на городской ветеринарной станции. Еще миллиард убытков КСП насчитала в качестве недополученных доходов в бюджет.

- Например, в договоре с подрядчиком написано, что если работы не выполнены к такому-то сроку, тот платит штраф, - пояснил Лопатников. - Так вот эти штрафы взимались не всегда.

Впрочем, далеко не все ведомства согласились с выводами ревизоров. Например, Дирекции по организации дорожного движения поставили в вину неправильное расходование 143 миллионов и недополучение еще 215 миллионов, которые она должна была взыскать с подрядчиков за нарушение контрактных обязательств. Также претензии касались оплаты работ по выполнению дорожной разметки и закупок материалов по завышенным ценам. В ответ ДОДД выступила с гневной отповедью, и дело чуть не дошло до суда. Лишь в последний момент дирекция отозвала свое заявление и извинилась перед КСП.

ТЕМ ВРЕМЕНЕМ

Депутаты попросили проверить автопарк Смольного

В питерском ЗакСе задумались, сколько тратит бюджет на машины, на которых разъезжают депутаты и чиновники. И пришли к выводу, что эти суммы слишком велики. t

Вице-спикер Сергей Анденко даже попросил главу Контрольно-счетной палаты Вадима Лопатникова поскорее провести проверку смольнинского автохозяйства. Ведь, пока все ведомства ужимали свои бюджеты, расходы на транспортное обслуживание ЗакСа были увеличены на 21 миллион рублей. При этом цены на бензин упали, а нормы дневного пробега сократились со 130 до 110 километров.

- По нашему мнению, автопарк

необоснованно дважды берет плату за одно и то же, - пояснил Анденко. - Вот мы и просим КСП разобраться, так ли это. Например, бюджет платит за пробег машин в километрах и плюс к этому - подачу автомобиля на место и его возвращение на базу. Но машина вышла из гаража - и уже пошел отсчитываться пробег! Еще пример: есть амортизационный фонд, в  который перечисляются бюджетные деньги. Это нужно для покупки новых автомобилей. Но их ведь покупает город за свои средства. Также бюджет оплачивает ремонт, и при этом в договоре с автохозяйством нет разделения на гарантийные и негарантийные машины. А ведь если авто новое, то за него платит производитель. Получается, бюджет дает на это деньги еще раз?

Депутатов смутила и расчетная стоимость километра пробега смольнинских машин, оцененная в 6,83 рубля. Всего же на обслуживание каждой машины бюджет тратит 120 тысяч в месяц.